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Blue&Orange Express

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再び問われる自覚

おはようございます。今朝の乗車車両は相鉄線48運行11002F(11001Fは64運行だったので昨夜のTwitterのつぶやきは誤認)、東横線11運行9012Fです。

昨日の昼の全体会で改めて名称変更について賛成が反対を上回り、幹部一同もこれに従って名称と日程の変更について「折れる(by会長)」ことになりました。しかし同時に、また内紛が起こったのです。
それは昼の全体会を会長・副会長・書記が寝坊で欠席したことによります。ただでさえ授業も遅刻が多い人だけに以前から遅刻撲滅を求められており、最近改善されていたのですが、昨日の全体会をやりたいと言い出したのが会長だったということもあって、一般委員の怒りが一気に噴出したのです。タイミングが悪かったと言いたいですが、さすがに今回は擁護できません。
副会長も最近批判が多く寄せられています。取り掛かりが遅いとか、詳しくは書きませんが一般委員へのそれよりはたくさん言われています。こちらも単位の数が危ないらしいです。まったくキリがないですね。
どうやら新しい幹部は委員会内で一番頭が悪い集団らしいです。先生からは私もぱっと見はその程度に見られてるんでしょうか。無遅刻無欠席と提出物パーフェクトが自慢になるなんて異常です。しっかりしろ!と言いたいですよ。

以下は趣味の範囲の話。だいぶ数を減らした東横線の9000系が、横浜駅7時23分から33分発まで、34運行9013F、12運行9010F、15運行9001F、11運行9012Fと4本連続で走っていました。4連チャンとなるとかなり珍しくなった気がします。次に大井町線へ移るのは9008Fらしいですね。さてその次は…。

それではまた。
by sotetsuline1991 | 2010-12-08 08:13 | ケータイ投稿記事
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